政策淘汰，是今年年初在汽車后市場最火的一個詞，原來以為離修理行業(yè)還遠(yuǎn)的政策，沒想到很快就落地了。

機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)新方案已經(jīng)出爐，以前維修企業(yè)入門難，現(xiàn)在只要證照齊全就變的簡單了，但經(jīng)過這次備案調(diào)整之后，政策制度明顯傾向?qū)S修企業(yè)經(jīng)營的過程管理更嚴(yán)格了。

首先，本次制度調(diào)整主要調(diào)整的內(nèi)容是運輸管理部門由之前的審批發(fā)放道路運輸許可證改為工商注冊后備案制度。

雖然有很多地方政策依然對修理廠提供的資料要求苛刻，但畢竟備案不是審核，一般不會太為難修理廠，但著重放在了當(dāng)你營業(yè)之后會給每個修理廠建立信用體系，這就有點像大眾點評了。如果你的維修質(zhì)量不過關(guān)，沒有給客戶開具維修清單，配件以假亂真，以次充好，一旦被投訴可能造成的就是巨額罰款。雖然運管部門不再去審批證照，但有了更多的過程管理權(quán)限，警告、罰款、關(guān)停都是執(zhí)法過程中可以操作的。

由于各個區(qū)域操作的方法不同，在場地、技術(shù)、設(shè)備、人員的要求也有不同標(biāo)準(zhǔn)。不過普遍的來看，像技師證和設(shè)備檢驗會相應(yīng)下調(diào)，這也就解決了開修理廠要去買證租證的現(xiàn)象，這樣一來不但會降低運營成本還消滅了形式主義的考證現(xiàn)象。

同時環(huán)保管理會越來越嚴(yán)格，對于規(guī)范經(jīng)營的修理廠和形成正規(guī)較有規(guī)模鈑噴中心是一個利好消息。就每一單都要開具維修清單這條也會對修理廠產(chǎn)生重大影響。

首先，在很大程度上不能再像以前一樣避稅，對運營成本會有所增加，同時對維修廠經(jīng)營管理系統(tǒng)是個巨大的推動作用，只有系統(tǒng)才能解決快速開單，快速查找，快速記錄的功能，這點會讓整個市場向前走一大步。

之后是修理廠信用體系建立，結(jié)合去年推廣的維修電子健康檔案，這就形成了和大眾點評一樣的門店信用體系，下一步一定是讓類似小拇指這樣服務(wù)好、質(zhì)量好、維修技術(shù)過硬的門店脫穎而出，取得更多客戶的信任，拿到更多利潤。

最后是門店制度規(guī)范更加嚴(yán)格了，制度對工時費和其它收費標(biāo)準(zhǔn)必須公示，這樣一來門店就必須童叟無欺，不能看人下菜碟了，這會促使門店的整體績效制度和收費制度都要規(guī)范才可以，也能大大提高門店管理者的管理能力。同時門店和客戶也都不用浪費時間的討價還價，可以提高門店效率，規(guī)范的門店的管理制度。同時門店也會因為定價不同分出層次，客戶會更加清晰選擇什么樣的門店做什么樣的項目，會促使整個行業(yè)更加專業(yè)化，讓汽車后市場分類更加清晰，一站式門店、養(yǎng)護門店、維修門店、洗美門店等。

避免政策淘汰，要預(yù)防與未然。最后說一下，針對制度調(diào)整，小拇指門店應(yīng)該做好什么準(zhǔn)備。

*本文原載自汽車服務(wù)世界，有刪改。